ทำไมโฟมน้ำมันเกิดขึ้นในการเก็บเย็นลูกสูบคอมเพรสเซอร์ความเย็น Crankcase

  • การจัดหมวดหมู่:
  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-10-19
โฟมน้ำมันภายในเครื่องเหวี่ยงเป็นปรากฏการณ์ที่ผิดปกติทั่วไปสําหรับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ โฟมที่รุนแรงจะลดผลการหล่อลื่นและเร่งการสึกหรอของเพลาและแบริ่ง สารทำความเย็นที่ละลายเป็นน้ำมันเย็นเป็นตัวทำความเย็นหลัก เมื่อความดันของระบบลดลงอย่างรวดเร็ว สารทำความเย็นที่ละลายจะแยกออกในรูปแบบของฟองสบู่เล็ก ๆ ที่ไม่นับได้ ผสมกับน้ำมันหล่อลื่นและสร้างโฟม ระยะเวลานานของการปิดอุณหภูมิต่ำมีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดพลาดนี้ สารทำความเย็นย้ายเข้าสู่น้ำมันเครื่องคันเบิร์กอย่างต่อเนื่องเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดในสภาพแวดล้อมเย็น เครื่องเริ่มต้นโดยไม่มีเครื่องทำความร้อนในกรอบข้อเหวี่ยงจะทําให้เกิดโฟมน้ำมันหนัก ปริมาณการเติมน้ำมันเกินไปยังสร้างโฟม น้ำมันมากเกินไปภายในเครื่องเหวี่ยงจะเพิ่มโอกาสของการฉีดน้ำมันและฟองเมื่อเพลาหมุนเมื่อเริ่มต้น เมื่อโฟมน้ำมันปรากฏ ฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวแบริ่งจะแตก การสัมผัสโลหะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจนําไปสู่การจับส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวอย่างถาวรในเวลาสั้น xtldcool แนะนําให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนในกรอบข้อเหวี่ยงสําหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์ลูกสูบอุณหภูมิต่ำทั้งหมด มันทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูงกว่าอุณหภูมิอิ่มตัวของสารทำความเย็น เพื่อลดการละลายของสารทำความเย็น ผู้ประกอบการควรสังเกตแก้วมองน้ำมันเป็นประจํา หากเห็นโฟมขนาดใหญ่ในระหว่างการเริ่มต้น ให้ปิดคอมเพรสเซอร์ และตรวจสอบระบบความร้อนและปริมาณการเติมน้ำมัน คำถามที่พบบ่อย Q: เหตุผลหลักของโฟมน้ำมันเครื่องเหวี่ยงคืออะไร? ตอบ: สารทำความเย็นที่ละลายแยกออกและสร้างฟอง ภายในน้ำมันเย็น Q: อุปกรณ์ใดช่วยป้องกันการผสมสารทำความเย็นในน้ำมันเครื่องขับ? ตอบ: เครื่องทำความร้อนในกรอบข้อเหวี่ยงรักษาอุณหภูมิน้ำมันเพื่อลดการละลายของสารทำความเย็น Q: น้ำมันเย็นที่เต็มเกินไปจะทําให้เกิดโฟมน้ำมันหรือไม่? ตอบ: ใช่ ระดับน้ำมันเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงในการเปิดโฟมเมื่อเริ่มต้น Q: โฟมน้ำมันหนักนําความเสียหายอะไร? ตอบ: ความล้มเหลวของฟิล์มน้ำมันและการขัดถูโลหะของเพลาและแบริ่ง Q: วิธีการตัดสินโฟมน้ำมันจากกระจกมองเห็นคอมเพรสเซอร์? ตอบ: สามารถสังเกตได้ในแก้วมองน้ำมันจำนวนมาก Q: ควรดำเนินการอย่างไรเมื่อเกิดโฟมน้ำมันหนัก? ตอบ: หยุดคอมเพรสเซอร์และตรวจสอบเครื่องทำความร้อนและระดับน้ำมัน Q: คอมเพรสเซอร์เก็บเย็นชนิดใดจะเกิดโฟมน้ำมันอย่างง่ายดาย? ตอบ: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบกึ่งเป็นอุณหภูมิต่ำ คำสำคัญที่ฝัง: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ลูกสูบเก็บเย็น, คอมเพรสเซอร์ลูกสูบเกี่ยว hermetic, คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นเก็บเย็น, โรงงานคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบอ

โฟมน้ำมันภายในเครื่องเหวี่ยงเป็นปรากฏการณ์ที่ผิดปกติทั่วไปสําหรับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ โฟมที่รุนแรงจะลดผลการหล่อลื่นและเร่งการสึกหรอของเพลาและแบริ่ง

สารทำความเย็นที่ละลายเป็นน้ำมันเย็นเป็นตัวทำความเย็นหลัก เมื่อความดันของระบบลดลงอย่างรวดเร็ว สารทำความเย็นที่ละลายจะแยกออกในรูปแบบของฟองสบู่เล็ก ๆ ที่ไม่นับได้ ผสมกับน้ำมันหล่อลื่นและสร้างโฟม

ระยะเวลานานของการปิดอุณหภูมิต่ำมีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดพลาดนี้ สารทำความเย็นย้ายเข้าสู่น้ำมันเครื่องคันเบิร์กอย่างต่อเนื่องเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดในสภาพแวดล้อมเย็น เครื่องเริ่มต้นโดยไม่มีเครื่องทำความร้อนในกรอบข้อเหวี่ยงจะทําให้เกิดโฟมน้ำมันหนัก

ปริมาณการเติมน้ำมันเกินไปยังสร้างโฟม น้ำมันมากเกินไปภายในเครื่องเหวี่ยงจะเพิ่มโอกาสของการฉีดน้ำมันและฟองเมื่อเพลาหมุนเมื่อเริ่มต้น

เมื่อโฟมน้ำมันปรากฏ ฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวแบริ่งจะแตก การสัมผัสโลหะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจนําไปสู่การจับส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวอย่างถาวรในเวลาสั้น

xtldcool แนะนําให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนในกรอบข้อเหวี่ยงสําหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์ลูกสูบอุณหภูมิต่ำทั้งหมด มันทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูงกว่าอุณหภูมิอิ่มตัวของสารทำความเย็น เพื่อลดการละลายของสารทำความเย็น

ผู้ประกอบการควรสังเกตแก้วมองน้ำมันเป็นประจํา หากเห็นโฟมขนาดใหญ่ในระหว่างการเริ่มต้น ให้ปิดคอมเพรสเซอร์ และตรวจสอบระบบความร้อนและปริมาณการเติมน้ำมัน

คำถามที่พบบ่อย
Q: เหตุผลหลักของโฟมน้ำมันเครื่องเหวี่ยงคืออะไร? ตอบ: สารทำความเย็นที่ละลายแยกออกและสร้างฟอง ภายในน้ำมันเย็น
Q: อุปกรณ์ใดช่วยป้องกันการผสมสารทำความเย็นในน้ำมันเครื่องขับ? ตอบ: เครื่องทำความร้อนในกรอบข้อเหวี่ยงรักษาอุณหภูมิน้ำมันเพื่อลดการละลายของสารทำความเย็น
Q: น้ำมันเย็นที่เต็มเกินไปจะทําให้เกิดโฟมน้ำมันหรือไม่? ตอบ: ใช่ ระดับน้ำมันเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงในการเปิดโฟมเมื่อเริ่มต้น
Q: โฟมน้ำมันหนักนําความเสียหายอะไร? ตอบ: ความล้มเหลวของฟิล์มน้ำมันและการขัดถูโลหะของเพลาและแบริ่ง
Q: วิธีการตัดสินโฟมน้ำมันจากกระจกมองเห็นคอมเพรสเซอร์? ตอบ: สามารถสังเกตได้ในแก้วมองน้ำมันจำนวนมาก
Q: ควรดำเนินการอย่างไรเมื่อเกิดโฟมน้ำมันหนัก? ตอบ: หยุดคอมเพรสเซอร์และตรวจสอบเครื่องทำความร้อนและระดับน้ำมัน
Q: คอมเพรสเซอร์เก็บเย็นชนิดใดจะเกิดโฟมน้ำมันอย่างง่ายดาย? ตอบ: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบกึ่งเป็นอุณหภูมิต่ำ

คำสำคัญที่ฝัง: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ลูกสูบเก็บเย็น, คอมเพรสเซอร์ลูกสูบเกี่ยว hermetic, คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นเก็บเย็น, โรงงานคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบอ

เว็บไซต์บทความ: https://th.xtldcool.com/7277/718.html

ขอแผนการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ออนไลน์

กรุณากรอกข้อมูลตามที่กำหนดไว้ในกล่องด้านล่าง คุณจะสามารถรับได้ฟรี

สายด่วนให้คำปรึกษา

+86-18157593311

ซีเทลิดูโอ และ ชวนหลี่

โรงงานผลิตจากจีน สำหรับคอมเพรสเซอร์พิสโตน R32 แบบกึ่งปิดสนิท และระบบทำความเย็นอุตสาหกรรมแบบครบวงจรตามความต้องการ ได้พัฒนาคอมเพรสเซอร์และโซลูชันการทำความเย็นอย่างสมบูรณ์ด้วยตนเอง มีประสิทธิภาพเสถียรในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำมาก

ติดต่อเรา

บริการทางเทคนิค: +86-575-83665888; 83068555  
สายด่วนคอมเพรสเซอร์: +86-18157593311  
สายด่วนท่อทำความร้อนไฟฟ้า: +86-13857577938  
อีเมล:helenliu1983xtld@gmail.com 
โรงงานท่อทำความร้อนไฟฟ้า: ตัวเลข 150, หมู่บ้านตงหู, เขตกานหลิน, เมืองเซิงโจว, เมืองเส้าซิง  
โรงงานคอมเพรสเซอร์: ตัวเลข 679, เขตพัฒนาเศรษฐกิจตงกั๋ว, เมืองเซิงโจว, เมืองเส้าซิง

ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท เจ้อเจียง ซีเทลิดู เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม จำกัด และ บริษัท เซิงชวนหลี่ เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ