ขั้นตอนการวินิจฉัยและซ่อมแซมความล้มเหลวของน้ำมันคอมเพรสเซอร์กึ่งHermetic
ความล้มเหลวของการกลับน้ำมันเป็นหนึ่งในผู้ฆ่าเงียบสูงสุดของคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนลูกสูบแบบกึ่งปิด, ค่อยๆ ระบายน้ำมันหล่อลื่นกรอบข้อเหวี่ยงโดยไม่
ข้อมูลในสนามแสดงให้เห็นว่า 41% ของความล้มเหลวของแบริ่งที่ถูกจับของคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นอุปกรณ์ป้องกัน เกิดจากการกลับน้ำมันที่ไม่ดี แท
สายของเหลวที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กยาว ความเร็วในการไหลของสารทำความเย็นต่ำ และกระเป๋าน้ำมันที่ติดอยู่ในขดลวดเครื่องระเหย หยุดน้ำมันจากการเดินทางกลับไปยั
ความเร็วของก๊าซดูดขั้นต่ำ 3.8 เมตร / วินาทีสําหรับท่อแนวนอนและ 7.6 เมตร / วินาทีสําหรับเครื่องขึ้นแนวตั้งจำเป็นเพื่อขนส่งหมอกน้ำมัน POE กลับมาภายใต้
Xiteliduo คอมเพรสเซอร์กึ่ง hermetic HS 84143010 / 84143090 คู่มือการติดตั้งเครื่องหมายแนะนำขนาดท่อและรูปแบบดักสําหรับการส่งกลับน้ำมัน
คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบกึ่งหมุนสำหรับระบบชั้นวางขนานที่มีการกระจายภาระที่ไม่สม่ำเสมออาจมีการย้ายน้ำมันจากหัวที่โหลดเบาไปยังเครื่องคอมเพรสเซอร์ที่โหลดเต
อุณหภูมิต่ำกึ่ง hermetic คอมเพรสเซอร์ลูกสูบสำหรับตู้แช่แข็งระเบิดห้องเย็นต่อสู้มากที่สุดกับการคืนน้ำมัน ความหนืดน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิระเหยต่ำ
การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แบบกลับกึ่งหมุดไม่สามารถแก้ไขความหิวน้ำมันได้ถ้าการวางแผนท่อ, ดับขึ้นหรือข้อบกพร่องในการออกแบบความเร็วก๊าซยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
คอมเพรสเซอร์กึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงสำหรับห้องเย็นออกกลางทำงานด้วยน้ำมันบางกว่า ในขณะที่น้ำมันไหลง่ายขึ้น ตะกอนที่ร้อนเกินไป ยังสามารถบล็อกรูกลับน้ำมันได้
บริษัท บำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องทำความเย็นติดตามกระจกมองเห็นกล่องเหวี่ยงอย่างต่อเนื่อง การลดลงระดับน้ำมันช้าทำให้เกิดการตรวจสอบความเร็วของท่อและการตรวจสอบดักก่อนที่จะเกิดความเสียหายของแบริ่ง
คำถามที่พบบ่อย
สาเหตุหลักของการจับแบริ่งคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นอะไร? ความล้มเหลวของการคืนน้ำมัน ทําให้เกิดความหิวของน้ำมันในเครื่องขับเคลื่อนที่ก้าวหน้า
มาตรฐานความเร็วก๊าซดูดอะไรที่รองรับการกลับน้ำมันสำหรับเครื่องอัดเครื่องกึ่งเป็นเครื่องดูด? ท่อดูดแนวนอน 3.8 เมตร / วินาที 7.6 เมตร / วินาที
ทำไมเครื่องคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นเครื่องดึงดึงดูดไม่สมดุลในระดับน้ำมัน? หน่วยบรรทุกเบาโอนน้ำมันไปยังคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานด้วยความจุสูง
ประเภทคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นเครื่องป้องกันความร้อนใดหน้ากับความท้าทายในการคืนน้ำมันที่ยากที่สุด? ตู้แช่แข็งระเบิดอุณหภูมิต่ำ คอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นเครื่องปิด
การเปลี่ยนไปใช้คอมเพรสเซอร์กึ่งปิดน้ำมันใหม่จะแก้ปัญหาการคืนน้ำมันหรือไม่? ไม่ ข้อบกพร่องในการออกแบบท่อต้องแก้ไขก่อน
ความร้อนรอบแวดล้อมสูงส่งผลกระทบต่อการกลับน้ำมันของหน่วยกึ่งป้องกันออกกลางอย่างไร? น้ำมันบางกว่าและไหลดีขึ้น แต่โคลนคาร์บอนอาจปิดกั้นเส้นทางกลับ
การติดตั้งท่ออะไรช่วยให้น้ำมันขึ้นระบบดูดแนวตั้งสำหรับระบบกึ่งปิด? ดับน้ำมันที่ออกแบบอย่างถูกต้องบนเครื่องดูดแนวตั้ง
การติดตามเป็นประจำบอกช่างเทคนิคว่ามีปัญหาเกี่ยวกับการคืนน้ำมันเร็ว? การลดลงระดับน้ำมันในกรอบขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่องและค่อยๆ ที่เห็นได้บนกระจกมอง
