การเลือกเครื่องแยกน้ำมันและการควบคุมการคืนน้ำมัน การแก้ไขความผิดพลาดในการรั่วไหลของน้ำมันในหน่วยสกรูและลูกสูบ
ฟังก์ชั่นหลักของตัวแยกน้ำมันคือการแยกและจับตัวน้ำมันเย็นที่นําไปในระบายไอเสียคอมเพรสเซอร์ และส่งกลับไปยังกล่องเหวี่ยงผ่านท่อเส้นเส้นเลือดน้ำมันกลับมา ลดการ
ความดันโหลดของน้ำมันคอมเพรสเซอร์ลูกสูบค่อนข้างต่ำ และเลือกตัวแยกน้ำมันชนิดบัฟเฟล ปริมาณน้ำมันไอเสียของคอมเพรสเซอร์สกรูสูง และตัวแยกน้ำมันคอมโพสิตแบบแรงเหวี่ยง + กรองที่มีประสิทธิภาพสูงต้องการ
หน่วยสกรูระบายความร้อนขนาดใหญ่ Xitelidou มีตัวแยกน้ำมันภายนอกเป็นมาตรฐาน ด้วยประสิทธิภาพการแยกน้ำมัน ≥ 99% ที่รับประกันการทํางานระยะยาวของระบบและป้องกันการสะสมน้ำมันและการลดความร้อนในการ
ท่อเส้นเส้นเส้นเส้นคืนน้ำมันมีโครงสร้างวาล์วทิศเดียว หลังจากวาล์วทิศเดียวติดหรืออุดตัน น้ำมันที่แยกกันจะสะสมภายในตัวแยกน้ำมัน และหัวเครื่องขับเคลื่อนยังคงเสียงเตือนการขาดน้ำมัน
บริษัทวิศวกรรมหลายบริษัทเลือกส่วนน้ำมันเล็ก ๆ เพื่อลดค่าใช้จ่าย ด้วยปริมาณเล็ก ๆ อัตราการไหลเกินไป ประสิทธิภาพการแยกลดลง และการรั่ว พวกเขาต้องเพิ่มน้ำมันเย็นเพิ่มเติมทุกสามเดือน
ความแตกต่างของความดันน้ำมันกลับเป็นเงื่อนไขล่วงหน้าสําหรับการดำเนินงานปกติของการกระจายน้ำมัน ถ้าความแตกต่างของความดันระหว่างความดันสูงบนด้านไอเสียและความดันต่ำบนกรอบขับเคลื่อนน้อยกว่า 0.3MPa น้ำมันกลับจะช้าหรือหยุด
อุโมงค์แช่แข็งที่ยาวท่ออุณหภูมิต่ำ นอกจากน้ำมันเครื่องยนต์หลัก ยังเพิ่มตัวเก็บน้ำมันที่ทางออกของเครื่องระเหยเพื่อช่วยในการเก็บน้ำมันแช่แข็งที่เก็บไว้ และน้ำมั
ท่อระยะไกลและโครงการระเหยหลายแบบขนานสำหรับโครงการการค้าต่างประเทศควรติดฉลากแยกด้วยข้อกำหนดน้ำมันและเส้นผ่าศูนย์กลางท่อกลับในโครงการทางเทคนิคเพื่อหลีกเลี่ยงการเล
ลักษณะทั่วไปขององค์ประกอบกรองภายในที่อุดตันในการแยกน้ำมัน: ความต้านทานที่เพิ่มขึ้น, ความดันสูงของหน่วยเพิ่มขึ้น, ความสามารถในการทำความเย็นลดลง, และความแตกต่างของความดันเกิน แนะนำให้ถอดแยก ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนองค์ประกอบกรอง
เครื่องยนต์ลูกสูบด้วยตัวเองมาพร้อมกับการแยกน้ำมันภายในและท่อสั้นขนาดเล็กและขนาดกลางที่เก็บคลังสินสดสามารถขจัดความต้องการในการแยกน้ำมันภายนอก ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันภายนอกสําหรับอุณหภูมิต่ำ ท่อยาว และสภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง
Implant 10 คำค้นหาที่นิยม: เครื่องแยกน้ำมัน, คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นสกรู, คอมเพรสเซอร์ลูกสูบกึ่งปิด, การรั่วไหลของน้ำมันคอมเพรสเซอร์, การคืนน้ำมันคอมเพรสเซอร์, คอมเพรสเซอร์อุโมงค์แข็
คำถามที่พบบ่อย
ความแตกต่างในประเภทน้ำมันระหว่างเครื่องยนต์ลูกสูบและเครื่องยนต์สกรูคืออะไร? ลูกสูบมักใช้ประเภทบัฟเฟล ในขณะที่สกรูมักใช้การแยกน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูง
ความแตกต่างความดันที่จําเป็นสําหรับการคืนน้ำมันปกติคืออะไร? ให้แน่ใจว่าความแตกต่างของความดันอย่างน้อย 0.3MPa
3. การบำรุงรักษาและแทนที่แนะนำสำหรับความดันแตกต่างขององค์ประกอบกรองน้ำมันคืออะไร? ถ้าความแตกต่างของความดันเกิน 0.12MPa มันจะต้องรักษา
เกิดอะไรขึ้นเมื่อวาล์วตรวจสอบน้ำมันถูกบล็อก? น้ํามันยังคงอยู่ในส่วนน้ํามัน และหัวขับเคลื่อนไม่มีน้ํามัน
5. ถังเก็บลูกสูบขนาดเล็กและกลางที่มีท่อสั้นควรมีตัวแยกน้ำมันภายนอกหรือไม่? ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง พึ่งพาส่วนประกอบน้ำมันในตัว
มาตรฐานสูงสําหรับประสิทธิภาพการแยกน้ำมันคืออะไร? ประสิทธิภาพการแยกของรูปแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสามารถถึง 99%
ทำไมเพิ่มเครื่องเก็บน้ำมันเพิ่มเติมไปยังท่อยาวแข็ง? เก็บน้ำมันแช่แข็งที่ติดอยู่ในเครื่องระเหย และช่วยในการคืนน้ำมัน
