ลูกสูบและสกรูคอมเพรสเซอร์ทําความเย็น:การเปรียบเทียบทางเทคนิคและเศรษฐกิจของการทําความเย็นอุตสาหกรรมและการทําความเย็นของกระบวนการ

ลูกสูบและสกรูคอมเพรสเซอร์ทําความเย็น:การเปรียบเทียบทางเทคนิคและเศรษฐกิจของการทําความเย็นอุตสาหกรรมและการทําความเย็นของกระบวนการ

คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบลูกสูบและคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูเป็นสองประเภทหลักของอุปกรณ์ทําความเย็นอุตสาหกรรมแต่ละชนิดมีช่วงการใช้งานที่แตกต่างกันและลักษณะสมรรถนะ เครื่องอัดลูกสูบลูกสูบแบบลูกสูบแบบลูกสูบครอบคลุมความสามารถในการทําความเย็นตั้งแต่35กิโลวัตต์ถึง480กิโลวัตต์รวมถึงขนาดเล็ก/ขนาดกลาง/ขนาดใหญ่4กระบอกสูบและขนาดใหญ่6กระบอกและเครื่องเดียวสองขั้นตอน เครื่องทําความเย็นแบบสกรูครอบคลุมความสามารถในการทําความเย็นตั้งแต่320กิโลวัตต์ถึง1800กิโลวัตต์และออกแบบมาสําหรับสถานการณ์การทําความเย็นอย่างต่อเนื่องตลอด24ชั่วโมงและมีเสถียรภาพ คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบลูกสูบได้รับประสิทธิภาพที่ดีภายใต้ภาระบางส่วนที่ผันผวน คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูแสดงให้เห็นถึงการประหยัดพลังงานที่เหนือกว่าในการทํางานอย่างต่อเนื่องของโหลดเต็มรูปแบบอย่างต่อเนื่อง เครื่องอัดลูกสูบแบบลูกสูบแบบลูกสูบแบบลูกสูบแบบลูกสูบมีประสิทธิภาพตั้งแต่80ถึง83 % เมื่ออุณหภูมิการระเหยที่ได้รับการจัดอันดับ- 10°Cคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูสามารถบรรลุประสิทธิภาพปริมาตรได้84 % ความเร็วของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบอยู่ที่1450รอบต่อนาที คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูทํางานที่ความเร็ว2960รอบต่อนาทีเพื่อให้มีการเคลื่อนที่มากขึ้นภายในโครงสร้างใบพัดที่มีขนาดกะทัดรัด อุณหภูมิการทํางานของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบในช่วง5~42°C คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูสามารถทํางานได้อย่างเสถียรที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง45°Cและมีช่วงความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงที่กว้างขึ้น วงจรการบํารุงรักษาแผ่นวาล์วคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ6800~7200ชั่วโมง วงจรการซ่อมแซมแบริ่งโรเตอร์ของคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบเกลียวถึง12,000ชั่วโมงการทํางาน คอมเพรสเซอร์ลูกสูบHeitledใช้กระบอกสูบเหล็กหล่อ คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูใช้เปลือกโรเตอร์เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมกับโรเตอร์เกลียวคู่ที่มีความแม่นยําสูง ความดันไอเสียต่อเนื่องสูงสุดของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบคือ2.5 MPaคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูสามารถทนต่อความดันไอเสียอย่างต่อเนื่องได้สูงสุด2.6 MPaสําหรับโหลดเต็มรูปแบบ480กิโลวัตต์คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบลูกสูบขนาดใหญ่6กระบอกสูบใช้พลังงานมากกว่าคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรู2.2 % พื้นที่ครอบคลุม: 6กระบอกสูบลูกสูบขนาดใหญ่1.8 m 2; เครื่องทําความเย็นแบบสกรูขนาด480กิโลวัตต์ครอบคลุมพื้นที่2.0 m 2ปริมาณการทําความเย็นเดียวกันเล็กน้อย น้ํามันหล่อลื่นที่แนะนํา:คอมเพรสเซอร์ลูกสูบลูกสูบใช้iso VG68,NAS 8; คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูใช้iso VG68โดยมีข้อกําหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวดมากขึ้น กระแสไฟฟ้าเริ่มต้นแตกต่างกันอย่างมีนัยสําคัญ คอมเพรสเซอร์ลูกสูบตี3.5~3.6เท่าของกระแสที่ได้รับการจัดอันดับ; สกรูเพียง1.8เท่าของกระแสที่ได้รับการจัดอันดับและมีผลกระทบต่อตารางพลังงานน้อยลง ปริมาณของเหลวในระบบลูกสูบคือ1.5เท่าของปริมาณของสารทําความเย็น ระบบคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูต้องการเพียง1.2เท่าของความจุของสารทําความเย็นทั้งหมด ตัวกรองแบบลูกสูบจะตรวจสอบทุกๆ2,000ชั่วโมง วงจรการตรวจสอบตัวกรองน้ํามันเครื่องทําความเย็นแบบสกรูขยายไปถึง3000ชั่วโมงการทํางาน การขนถ่ายกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบให้การปรับกําลังการผลิตแบบลําดับชั้น วาล์วเลื่อนคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูสามารถปรับระดับได้ตั้งแต่25 %ถึง100 %ของโหลด คอมเพรสเซอร์ลูกสูบทุกปีเวลาหยุดทํางานประมาณ3.4~3.8 % ระยะเวลาการหยุดทํางานของคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูมีค่าประมาณ2.8 %ของเวลาการทํางานทั้งหมด สารทําความเย็นที่เข้ากันได้แบบลูกสูบ: r 404 a,r 134 a,r 507 a เครื่องทําความเย็นแบบสกรูยังสนับสนุนr 404 a/r 507 a/r 134 aไม่แนะนําให้ระเหยต่ํากว่า-40°C ระดับเสียงรบกวนที่1เมตร:คอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบลูกสูบ80~83 dB ( a ); คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูถึง84 db ( a ) ฝาครอบฉนวนกันเสียงสามารถลดเสียงรบกวนได้11ถึง12 db ( a ) สําหรับโหมดเดียวอุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบจะง่ายต่อการควบคุม สกรูใช้การระบายความร้อนแบบฉีดเพื่อระบายความร้อนโรเตอร์และยับยั้งการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิการปล่อย เกณฑ์การเตือนภัยอุณหภูมิของแบริ่งคอมเพรสเซอร์ลูกสูบตั้งไว้ที่85°C,90°C สัญญาณเตือนแบริ่งเกลียว88°Cการป้องกันไฟฟ้าดับ95°Cเพื่อหลีกเลี่ยงโรเตอร์ติดตาย ขีดจํากัดการเอียงการขนส่งของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบคือ15องศา ความเอียงของคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูถูกจํากัดไว้ที่10องศาเพื่อป้องกันชุดโรเตอร์ภายใน ตัวแยกน้ํามันแบบลูกสูบต้องการประสิทธิภาพการแยก≥99.5 % คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูต้องการประสิทธิภาพการแยกน้ํามันสูงกว่า99.8 % คอมเพรสเซอร์ลูกสูบสูดดมเป้าหมายความร้อนสูงเกินไป6-10 k คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูทํางานที่ความร้อนสูงกว่า5ถึง8 kเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน ฐานคอมเพรสเซอร์ลูกสูบใช้คอนกรีตc 25 คอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูต้องใช้ฐานคอนกรีตc 30เพื่อจัดการกับการสั่นสะเทือนแบบโรเตอร์ ปัจจัยกําลังไฟฟ้าของมอเตอร์แบบลูกสูบเต็มที่คือ0.81~0.84 ปัจจัยด้านกําลังของคอมเพรสเซอร์ทําความเย็นแบบสกรูถึง0.86ทําให้ประสิทธิภาพการทํางานของเครือข่ายดีขึ้น เป้าหมายการรั่วไหลของสารทําความเย็นประจําปีสําหรับทั้งสองระบบที่ได้รับการบํารุงรักษาอย่างดีคือ≤0.5 % กว่า 3% ของการรั่วไหลต้องใช้การทดสอบความเครียดเต็มรูปแบบ และงานเปลี่ยนผนึก. สําหรับการหยุดทํางานมากกว่า6เดือนจําเป็นต้องเปลี่ยนน้ํามันและซีลไนโตรเจน ความเสี่ยงต่อการเกิดสนิมของกระบอกสูบลูกสูบและความเสี่ยงต่อการเกิดสนิมของโรเตอร์สกรู