การออกแบบเครื่องแยกน้ำมันและระบบส่งกลับน้ำมันสำหรับชั้นวางห้องเย็นของคอมเพรสเซอร์พิสตันแบบกึ่งปิดสนิท

  • การจัดหมวดหมู่:
  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-09-25
การกำหนดขนาดของตัวแยกน้ำมันอย่างเหมาะสมและการออกแบบท่อส่งกลับน้ำมัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งกลับน้ำมันที่เสถียรในระบบเครื่องอัดอากาศแบบกึ่งปิดสนิท และลดความเสียหายจากข้อบกพร่องของแบริ่งได้ถึง 66% สำหรับโครงการคลังเย็นสำหรับส่งออก แนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ตัวแยกน้ำมันในระบบที่มีเครื่องอัดหลายตัวและในงานติดตั้งห้องเย็นที่มีท่อยาว ตัวแยกน้ำมันแบ่งออกเป็นประเภทแรงโน้มถ่วง ประเภทเหวี่ยง และประเภทรวมตัว (coalescing type) โดยประเภทรวมตัวให้ประสิทธิภาพการแยกน้ำมันสูงกว่า 95% การไหลของน้ำมันที่เกิดขึ้นจากการอัดอากาศแบบพิสโตนในระบบกึ่งปิดสนิทจะเพิ่มขึ้นเมื่อทำงานภายใต้โหลดบางส่วน เมื่อเครื่องอัดทำงานน้อยกว่า 50% ความเร็วของน้ำมันในท่อนำเข้าจะลดลง และน้ำมันจะสะสมอยู่ในคอยล์ระเหย ความเร็วขั้นต่ำที่จำเป็นในการส่งกลับน้ำมันผ่านท่อสูบดูดของเครื่องอัดอากาศแบบพิสโตน: 2.5 เมตร/วินาที สำหรับท่อสูบดูดแนวนอน และความเร็วของแก๊สขั้นต่ำ 3.5 เมตร/วินาที สำหรับท่อสูบดูดแนวตั้ง เพื่อให้น้ำมันกลับไปยังห้องเครื่องสกริงค์แคสต์ ผู้ผลิตจีนที่ผลิตเครื่องอัดอากาศแบบกึ่งปิดสนิทและท่อทำความร้อนสำหรับคลังเย็น ให้บริการอุปกรณ์ห้องเย็นตามสั่งซื้อและอะไหล่สำหรับระบบทำความเย็น นอกจากนี้ยังมีบริการคำนวณการออกแบบตัวแยกน้ำมันและท่อส่งกลับน้ำมัน ออกแบบตัวดักน้ำมันแบบท่อสองชั้นสำหรับท่อสูบดูดแนวตั้งที่ยาวที่โหลดต่ำ มีเพียงท่อส่งก๊าซเดียวที่ทำหน้าที่ลำเลียงก๊าซและรักษาความเร็วการไหลให้เพียงพอ เพื่อป้องกันไม่ให้มีน้ำมันติดขัง ท่อทำความร้อนสำหรับการละลายหิมะในระบบจัดเก็บเย็นจะช่วยเพิ่มความดันของเครื่องระเหยและเพิ่มความเร็วก๊าซชั่วคราว ช่วยชะล้างน้ำมันที่ติดขังกลับไปยังคอมเพรสเซอร์หลังจากเสร็จสิ้นวงจรละลายหิมะ ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการจัดการน้ำมันในระบบทำความเย็น ได้แก่ เครื่องแยกน้ำมัน ตัวกักเก็บน้ำมัน เครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบ ตัวควบคุมระดับน้ำมัน และตัวกรองน้ำมัน โดยเครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบจะป้องกันไม่ให้น้ำยาทำความเย็นทำให้น้ำมันเจือจางในช่วงที่หยุดทำงาน กฎการตรวจสอบระดับน้ำมันผ่านกระจกมองเห็น: ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 ของกระจกมองเห็น หากระดับน้ำมันต่ำกว่า 1/4 จะกระตุ้นระบบป้องกันน้ำมันต่ำและทำให้คอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน ช่างติดตั้งหลายรายต่างประเทศมักละเลยความเร็วของก๊าซดูดขึ้นต่ำ ความเร็วก๊าซต่ำทำให้น้ำมันติดขังในเครื่องระเหยและท่อสูบดูด ซึ่งเป็นสาเหตุของกรณีที่ตลับลูกปืนคอมเพรสเซอร์เสียหาย 41% เครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบต้องคงไฟเปิดไว้ในช่วงเวลาที่หยุดทำงานนานๆ หากไม่มีการให้ความร้อน น้ำยาทำความเย็นจะละลายลงในน้ำมันและก่อให้เกิดฟองน้ำมันเมื่อเริ่มต้นทำงาน ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ คำถามที่พบบ่อย (FAQ) Q1: เครื่องแยกน้ำมันแบบรวมตัวสามารถให้ประสิทธิภาพการแยกน้ำมันได้มากแค่ไหนA1: เครื่องแยกน้ำมันแบบรวมตัวให้ประสิทธิภาพการแยกน้ำมันเกิน 95% สำหรับชั้นเย็น A2: ความเร็วของก๊าซขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการสูบกลับน้ำมันผ่านท่อสูบน้ำในแนวตั้งคือเท่าใด? A2: ความเร็วของก๊าซสูบขั้นต่ำอยู่ที่ 3.5 เมตร/วินาที เพื่อให้ท่อสูบน้ำแนวตั้งสามารถนำน้ำมันกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ได้ A3: ควรรักษาระดับน้ำมันในกระจกมองเห็นของคอมเพรสเซอร์ไว้ในช่วงใด? A3: ระดับน้ำมันระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 ของกระจกมองเห็น สำหรับการทำงานปกติ A4: ผู้ผลิตให้การสนับสนุนการออกแบบเครื่องแยกน้ำมันและท่อส่งน้ำมันกลับสำหรับโครงการห้องเย็นแบบ OEM หรือไม่? A4: ใช่ โดยคอมเพรสเซอร์ OEM ท่อทำความร้อนละลายหิมะ และชิ้นส่วนอะไหล่สำรอง ล้วนมีการคำนวณระบบส่งน้ำมันกลับให้มา A5: จุดประสงค์ของเครื่องดักน้ำมันแบบท่อสองชั้นในท่อสูบคืออะไร? A5: รักษาความเร็วของก๊าซให้เพียงพอในขณะโหลดบางส่วน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันติดขัดอยู่ภายในท่อแนวตั้ง A6: หน้าที่ของเครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบทำหน้าที่อย่างไรเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน? A6: หยุดการละลายของสารทำความเย็นลงในน้ำมัน และป้องกันไม่ให้น้ำมันฟองเมื่อคอมเพรสเซอร์กลับมาทำงานอีกครั้ง A7: ข้อผิดพลาดใดที่เกิดจากการที่ความเร็วของก๊าซสูบไม่เพียงพอในท่อห้องเย็น? A7: น้ำมันสะสมอยู่ในเครื่องระเหยและท่อสูบ ส่งผลให้ตลับลูกปืนของคอมเพรสเซอร์เสียหาย

การกำหนดขนาดของตัวแยกน้ำมันอย่างเหมาะสมและการออกแบบท่อส่งกลับน้ำมัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งกลับน้ำมันที่เสถียรในระบบเครื่องอัดอากาศแบบกึ่งปิดสนิท และลดความเสียหายจากข้อบกพร่องของแบริ่งได้ถึง 66% สำหรับโครงการคลังเย็นสำหรับส่งออก

แนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ตัวแยกน้ำมันในระบบที่มีเครื่องอัดหลายตัวและในงานติดตั้งห้องเย็นที่มีท่อยาว ตัวแยกน้ำมันแบ่งออกเป็นประเภทแรงโน้มถ่วง ประเภทเหวี่ยง และประเภทรวมตัว (coalescing type) โดยประเภทรวมตัวให้ประสิทธิภาพการแยกน้ำมันสูงกว่า 95%

การไหลของน้ำมันที่เกิดขึ้นจากการอัดอากาศแบบพิสโตนในระบบกึ่งปิดสนิทจะเพิ่มขึ้นเมื่อทำงานภายใต้โหลดบางส่วน เมื่อเครื่องอัดทำงานน้อยกว่า 50% ความเร็วของน้ำมันในท่อนำเข้าจะลดลง และน้ำมันจะสะสมอยู่ในคอยล์ระเหย

ความเร็วขั้นต่ำที่จำเป็นในการส่งกลับน้ำมันผ่านท่อสูบดูดของเครื่องอัดอากาศแบบพิสโตน: 2.5 เมตร/วินาที สำหรับท่อสูบดูดแนวนอน และความเร็วของแก๊สขั้นต่ำ 3.5 เมตร/วินาที สำหรับท่อสูบดูดแนวตั้ง เพื่อให้น้ำมันกลับไปยังห้องเครื่องสกริงค์แคสต์

ผู้ผลิตจีนที่ผลิตเครื่องอัดอากาศแบบกึ่งปิดสนิทและท่อทำความร้อนสำหรับคลังเย็น ให้บริการอุปกรณ์ห้องเย็นตามสั่งซื้อและอะไหล่สำหรับระบบทำความเย็น นอกจากนี้ยังมีบริการคำนวณการออกแบบตัวแยกน้ำมันและท่อส่งกลับน้ำมัน

ออกแบบตัวดักน้ำมันแบบท่อสองชั้นสำหรับท่อสูบดูดแนวตั้งที่ยาวที่โหลดต่ำ มีเพียงท่อส่งก๊าซเดียวที่ทำหน้าที่ลำเลียงก๊าซและรักษาความเร็วการไหลให้เพียงพอ เพื่อป้องกันไม่ให้มีน้ำมันติดขัง

ท่อทำความร้อนสำหรับการละลายหิมะในระบบจัดเก็บเย็นจะช่วยเพิ่มความดันของเครื่องระเหยและเพิ่มความเร็วก๊าซชั่วคราว ช่วยชะล้างน้ำมันที่ติดขังกลับไปยังคอมเพรสเซอร์หลังจากเสร็จสิ้นวงจรละลายหิมะ

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการจัดการน้ำมันในระบบทำความเย็น ได้แก่ เครื่องแยกน้ำมัน ตัวกักเก็บน้ำมัน เครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบ ตัวควบคุมระดับน้ำมัน และตัวกรองน้ำมัน โดยเครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบจะป้องกันไม่ให้น้ำยาทำความเย็นทำให้น้ำมันเจือจางในช่วงที่หยุดทำงาน

กฎการตรวจสอบระดับน้ำมันผ่านกระจกมองเห็น: ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 ของกระจกมองเห็น หากระดับน้ำมันต่ำกว่า 1/4 จะกระตุ้นระบบป้องกันน้ำมันต่ำและทำให้คอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน

ช่างติดตั้งหลายรายต่างประเทศมักละเลยความเร็วของก๊าซดูดขึ้นต่ำ ความเร็วก๊าซต่ำทำให้น้ำมันติดขังในเครื่องระเหยและท่อสูบดูด ซึ่งเป็นสาเหตุของกรณีที่ตลับลูกปืนคอมเพรสเซอร์เสียหาย 41% 

เครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบต้องคงไฟเปิดไว้ในช่วงเวลาที่หยุดทำงานนานๆ หากไม่มีการให้ความร้อน น้ำยาทำความเย็นจะละลายลงในน้ำมันและก่อให้เกิดฟองน้ำมันเมื่อเริ่มต้นทำงาน ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1: เครื่องแยกน้ำมันแบบรวมตัวสามารถให้ประสิทธิภาพการแยกน้ำมันได้มากแค่ไหนA1: เครื่องแยกน้ำมันแบบรวมตัวให้ประสิทธิภาพการแยกน้ำมันเกิน 95% สำหรับชั้นเย็น A2: ความเร็วของก๊าซขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการสูบกลับน้ำมันผ่านท่อสูบน้ำในแนวตั้งคือเท่าใด? A2: ความเร็วของก๊าซสูบขั้นต่ำอยู่ที่ 3.5 เมตร/วินาที เพื่อให้ท่อสูบน้ำแนวตั้งสามารถนำน้ำมันกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ได้ A3: ควรรักษาระดับน้ำมันในกระจกมองเห็นของคอมเพรสเซอร์ไว้ในช่วงใด? A3: ระดับน้ำมันระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 ของกระจกมองเห็น สำหรับการทำงานปกติ A4: ผู้ผลิตให้การสนับสนุนการออกแบบเครื่องแยกน้ำมันและท่อส่งน้ำมันกลับสำหรับโครงการห้องเย็นแบบ OEM หรือไม่? A4: ใช่ โดยคอมเพรสเซอร์ OEM ท่อทำความร้อนละลายหิมะ และชิ้นส่วนอะไหล่สำรอง ล้วนมีการคำนวณระบบส่งน้ำมันกลับให้มา A5: จุดประสงค์ของเครื่องดักน้ำมันแบบท่อสองชั้นในท่อสูบคืออะไร? A5: รักษาความเร็วของก๊าซให้เพียงพอในขณะโหลดบางส่วน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันติดขัดอยู่ภายในท่อแนวตั้ง A6: หน้าที่ของเครื่องทำความร้อนในกระบอกสูบทำหน้าที่อย่างไรเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน? A6: หยุดการละลายของสารทำความเย็นลงในน้ำมัน และป้องกันไม่ให้น้ำมันฟองเมื่อคอมเพรสเซอร์กลับมาทำงานอีกครั้ง A7: ข้อผิดพลาดใดที่เกิดจากการที่ความเร็วของก๊าซสูบไม่เพียงพอในท่อห้องเย็น? A7: น้ำมันสะสมอยู่ในเครื่องระเหยและท่อสูบ ส่งผลให้ตลับลูกปืนของคอมเพรสเซอร์เสียหาย

เว็บไซต์บทความ: https://th.xtldcool.com/6872/566.html

ขอแผนการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ออนไลน์

กรุณากรอกข้อมูลตามที่กำหนดไว้ในกล่องด้านล่าง คุณจะสามารถรับได้ฟรี

สายด่วนให้คำปรึกษา

+86-18157593311

ซีเทลิดูโอ และ ชวนหลี่

โรงงานผลิตจากจีน สำหรับคอมเพรสเซอร์พิสโตน R32 แบบกึ่งปิดสนิท และระบบทำความเย็นอุตสาหกรรมแบบครบวงจรตามความต้องการ ได้พัฒนาคอมเพรสเซอร์และโซลูชันการทำความเย็นอย่างสมบูรณ์ด้วยตนเอง มีประสิทธิภาพเสถียรในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำมาก

ติดต่อเรา

บริการทางเทคนิค: +86-575-83665888; 83068555  
สายด่วนคอมเพรสเซอร์: +86-18157593311  
สายด่วนท่อทำความร้อนไฟฟ้า: +86-13857577938  
อีเมล:helenliu1983xtld@gmail.com 
โรงงานท่อทำความร้อนไฟฟ้า: ตัวเลข 150, หมู่บ้านตงหู, เขตกานหลิน, เมืองเซิงโจว, เมืองเส้าซิง  
โรงงานคอมเพรสเซอร์: ตัวเลข 679, เขตพัฒนาเศรษฐกิจตงกั๋ว, เมืองเซิงโจว, เมืองเส้าซิง

ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท เจ้อเจียง ซีเทลิดู เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม จำกัด และ บริษัท เซิงชวนหลี่ เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ