การควบคุมความจุคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ วิธีการควบคุมการดําเนินงานภาระบางส่วนของการเก็บเย็น
การปรับความจุที่ไม่สมเหตุสมผลจะเพิ่มการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์เก็บเย็นถึง 20% คอมเพรสเซอร์เย็น xiteliduo แนะนำพารามิเตอร์การควบคุมการปลดถังสําหรับเครื่องอัดเย็ คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบใช้กลไกการปลดถังเพื่อปรับความจุ มันสามารถตระหนักถึงการควบคุมขั้นตอนความจุ 25%, 50%, 75% และ 100% สําหรับรุ่นหลายกระบอก คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นซึ่งมีความร้อนกึ่งมักจะใช้การควบคุมการแปลงความถี่ ช่วงการปรับความถี่จาก 30Hz ถึง 60Hz รักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นและการบีบอัดที่มั่นคง คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นที่เก็บเย็นควรหลีกเลี่ยงการทำงานต่ำกว่าความจุที่จัดอันดับ 30% อย่างต่อเนื่อง การดําเนินการภาระต่ำในระยะยาวเพิ่มความเสี่ยงในการจ่ายน้ำมันมากกว่า 3 เท่า เวลาตอบสนองของวาล์วปลดถังอยู่ภายใน 0.8 วินาที การปลดภาระอย่างรวดเร็วสามารถป้องกันการเพิ่มความดันสูงในระหว่างการลดภาระเย็นทันที 10 คำค้นหาร้อนที่แนะนำ: คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนกึ่งหมุนเย็น, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนที่เก็บเย็น, การควบคุมความจุคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อน, ภาระบางส่วนคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อน
คำถามที่พบบ่อย
Q1: การใช้พลังงานเพิ่มเติมมากเท่าไหร่จากการปรับความจุคอมเพรสเซอร์ที่ไม่ถูกต้อง? ตอบ: การควบคุมความจุที่ไม่ดีสามารถเพิ่มการใช้พลังงานได้ถึง 20% Q2: เกียร์ความจุอะไรที่คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบหลายกระบอกสามารถบรรลุได้? ตอบ: มีการควบคุมความจุขั้นตอนของ 25%, 50%, 75% และ 100% Q3: ช่วงความถี่ที่ทำงานสำหรับคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นความถี่ที่แปรคืออะไร? ตอบ: ช่วงความถี่การทำงานที่มั่นคงคือ 30Hz ถึง 60Hz สําหรับรุ่นความถี่ที่แปรแปร Q4: ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นอย่างมากภายใต้การดําเนินงานเป็นเวลานานต่ำกว่า 30% กำลังการจัดอันดับ? ตอบ: ความเสี่ยงในการจ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่าระดับปกติ Q5: ความเร็วในการตอบสนองของวาล์วขนดกระบอกคอมเพรสเซอร์ลูกสูบคืออะไร? ตอบ: วาล์วขนถังสามารถดำเนินการได้ภายใน 0.8 วินาที Q6: ข้อได้เปรียบของการแปลงความถี่สำหรับเครื่องอัดเย็นซึ่งเป็นความร้อนกึ่ง? ตอบ: มันปรับความสามารถในการทำความเย็นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ตรงกับภาระความร้อนที่เก็บเย็นในเวลาจริง Q7: ทำไมการใช้งานต่อเนื่องของคอมเพรสเซอร์เก็บเย็นที่มีภาระต่ำควรจํากัด? ตอบ: ความหนาแน่นของการดูดต่ำทําให้น้ำมันกลับมายากและทําให้สารทำความเย็นของน้ำมันหล่อลื่นแจ้ง
