กลไกการปลดลดความจุคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบ หลักการควบคุมการปลดลดวาล์วดูด
การควบคุมการปลดโหลดที่ไม่ถูกต้องทําให้เกิดการทํางานที่ผิดปกติของ 29% ของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบภาระต่ำ คอมเพรสเซอร์เย็น xiteliduo อธิบายขั้นตอนการควบคุม กลไกการลดวาล์วดูดคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบยกแผ่นวาล์วดูดเพื่อปิดการบีบอัดของกระบอก บรรลุการปรับความจุโดยไม่มีขั้นตอนโดยนับกระบอก คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นซึ่งเป็นซิมิติกส่วนใหญ่ใช้การแปลงความถี่สําหรับการควบคุมความจุอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีวาล์วโซลินอยด์ปลดโหล คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนที่เก็บเย็นที่ปลดปล่อยวาล์วโซลินอยด์ความแตกต่างของความดันการกระทําควรปรับตามจุดการตั้งค่าความดันดูด ในระหว่างการขนส่งส่วนความดันน้ำมันจะต้องมั่นคง ความดันน้ำมันลดลงแสดงให้เห็นว่าวาล์วขนถ่ายติดอยู่หรือการจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ 10 คำค้นหาร้อนที่แนะนำ: คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนที่เก็บเย็น, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนกึ่งhermetic, การขนดความจุคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อน, การขนดวาล์วดูดเย็น, การขนดวาล์วโซลินอยด์ระบายความร
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ความผิดพลาดของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบที่มีภาระต่ำเกิดจากการปลดภาระที่ปรับผิด? ตอบ: 29% ของการทํางานที่มีภาระต่ำที่ผิดปกติมาจากการควบคุมการขนถ่ายที่ผิด Q2: ระบบการปลดลดคอมเพรสเซอร์ลูกสูบทำงานอย่างไร? ตอบ: ยกแผ่นวาล์วดูดเพื่อหยุดการบีบอัดของกระบอกและลดความจุขั้นตอนทีละขั้นตอน Q3: เทคโนโลยีอะไรที่ใช้กันทั่วไปสําหรับการควบคุมความจุกึ่งปิด? ตอบ: การควบคุมการแปลงความถี่ VFD อย่างต่อเนื่อง Q4: ส่วนประกอบอะไรควบคุมการกระทําการปลดลดคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ? ตอบ: ปลดโซลินอยด์วาล์ว Q5: สัญญาณเตือนอะไรจะปรากฏเมื่อวาล์วปลดถูกติด? ตอบ: ความผันผวนของความดันน้ำมันหรือการลดความดันน้ำมันที่ชัดเจน Q6: ข้อดีของการขนถังคืออะไร? ตอบ: จับคู่กับความสามารถในการทำความเย็นกับภาระความร้อนที่แปรปรากฏโดยไม่เปลี่ยนความเร็วในการหมุน Q7: จะเกิดอะไรขึ้นหากวาล์วปลดล้มเหลว? ตอบ: คอมเพรสเซอร์ทำงานที่ความจุเต็มที่อย่างต่อเนื่อง ความดันดูดลดลงต่ำเกินไป
