การออกแบบคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นกึ่งฮอร์เมติกน้ำมันเย็น ระบบควบคุมความร้อนเกินไปในอุณหภูมิต่ำ

การออกแบบคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นกึ่งฮอร์เมติกน้ำมันเย็น ระบบควบคุมความร้อนเกินไปในอุณหภูมิต่ำ

ความเย็นน้ำมันไม่เพียงพอส่งผลให้เกิดการเตือนอุณหภูมิน้ำมันสูง 32% ของคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นอุณหภูมิน้ำมัน xiteliduo Refrigeration Compressors อธิบายการเล อุณหภูมิน้ำมันคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นกึ่งหมุนควรควบคุมภายใน 65 ℃ ~ 85 ℃ อุณหภูมิน้ำมันเกิน 90 ℃ เร่งการริ้วรอยของน้ำมันและการถ่ายคาร์บอน คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นลูกสูบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการกระจายความร้อนของก๊าซปล่อย เครื่องเย็นน้ำมันภายนอกจําเป็นเพียงสําหรับสภาพการทำงานที่มีอุณหภูมิต่ำมากเท่านั้น เครื่องเย็นคอมเพรสเซอร์เก็บเย็นชนิดของเหลวน้ำมันเย็นใช้สารทำความเย็นของเหลวเพื่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันควบคุมวาล์วจ่ายของเหลวทำความเย็น กรองท่อเย็นน้ำมันต้องตรวจสอบทุก 3000 ชั่วโมงที่ทำงาน การบล็อกช่วยลดความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อน และทําให้น้ำมันร้อนเกินไป 10 คำค้นหาร้อนที่แนะนำ: คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนที่เก็บเย็น, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนลูกสูบ, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนกึ่ง hermetic, คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนน้ำมันเย็น, การควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเย็น, การ

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ส่วนเปอร์เซ็นต์ของเสียงเตือนอุณหภูมิน้ำมันสูงเกิดจากการระบายความร้อนน้ำมันไม่เพียงพอ? ตอบ: 32% ของเสียงเตือนอุณหภูมิน้ำมันสูงเกิดขึ้นจากความสามารถในการทำความเย็นน้ำมันไม่เพียงพอ Q2: ช่วงอุณหภูมิน้ำมันในการทำงานเป้าหมายสําหรับคอมเพรสเซอร์กึ่งเป็นอุณหภูมิคืออะไร? ตอบ: รักษาอุณหภูมิน้ำมันระหว่าง 65 ℃ และ 85 ℃ Q3: อุณหภูมิน้ำมันมากกว่า 90 ℃จะนำผลลัพธ์อะไรมา? ตอบ: การริ้วรอยของน้ำมันหล่อลื่นและการก่อตัวเก็บคาร์บอนเร่งขึ้นอย่างมาก Q4: โดยปกติคอมเพรสเซอร์ลูกสูบต้องการเครื่องเย็นน้ำมันภายนอกหรือไม่? ตอบ: ไม่ ระบบอุณหภูมิต่ำมากเท่านั้นที่ต้องการเครื่องทำความเย็นน้ำมันภายนอก Q5: เครื่องเย็นน้ำมันเหลวทำงานอย่างไร? ตอบ: ใช้สารทำความเย็นของเหลวเพื่อดูดซับความร้อนจากน้ำมันหล่อลื่น Q6: ส่วนประกอบอะไรควบคุมการจัดหาของเหลวของเครื่องเย็นน้ำมัน? ตอบ: เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื่อมต่อวาล์วควบคุมของเหลวทำความเย็น Q7: วงจรตรวจสอบอะไรใช้กับกรองท่อเย็นน้ำมัน? ตอบ: ตรวจสอบทุก 3000 ชั่วโมงที่ทำงาน